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发动机轴承烧坏了（俗称烧瓦） 主要是什么原因造成的？ （有5种原因）

1．润滑油粘度选择不当

2．由于机械方面原因造成油压过低

3．轴承装配不当，轴瓦配合间隙过小（轴瓦与轴颈是一一配对的，一般按尺寸分组，选配错误易造成间隙过大或过小，过大易造成机油压力低，过小则迅速抱瓦，常见于刚大修过的车）。

4．油路阻塞，长期不换机油或使用劣质机油滤清器，造成异物进入油道，夹在轴与轴瓦间造成抱瓦。

5．使用劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨料磨损，甚至引起抱瓦。

十二、为什么发动机磨合时要使用粘度较小的润滑油？

     发动机大修不需要磨合，在磨合期内（1000-2500km，国外汽车3000km）。

1．建议使用7.0-9.0厘沲的润滑油。

2．建议使用10W/30，30润滑油进行磨合。

广州市一泰机电设备有限公司主营;壳牌统一，长城，昆仑，美孚，壳牌，各类汽油机油，导热油，液压油，齿轮油，柴油机油，黄油，通用锂基脂，高温黄油 化州市山推小松润滑油代理商，乳化液，乳化油，线切割油，全合成润滑油，汽轮机油，防锈油，主轴油，锭子油。

国内的液压油有几种？特点是什么？

国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特点：

L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能，适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑.

L-HM抗磨液压油，除了具有L-HL液压油的性能外，抗磨性能强是其的特点。例如，在专门抗磨性能测试中，L-HL油的磨损量是600多mg，而L-HM油的磨损量仅是20多mg，适用于系统压力7Mpa(约70Kg)—21Mpa(约210Kg)的液压系统，某些**品牌生产的抗磨液压油，能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作，例如长城公司生产的高压抗磨液压油。

L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。例如，L-HM油的粘度指数一般在100左右，倾点在零下10℃左右，L-HV油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上，倾点分别在零下30℃和零下40℃以下，可在寒区或严寒区代替L-HM油使用，长城公司生产这两种抗磨液压油。

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?机油精为较压添加剂，主要是由硫 化州市山推小松润滑油代理商，磷，氯等物质组成， 在温度和压力的作用下与金属表面起化学反应， 形成反应膜. 此反应膜强度较高 化州市山推小松润滑油代理商， 能承受较重的负荷，抗磨损，所以常用于齿轮油中. ( G90/140)

?抗磨损不是润滑油的全部功能， 润滑油还有散热， 清洁， 抗氧化抗腐蚀等功能， 所以正规厂家润滑均有添加剂许多种添加剂， 而且按一定配比添加的.

?如额外添加机油精， 将破坏添加剂的平衡， 使油泥和积炭增加， 而且会增加发动机被腐蚀的机会.

?建议: 对于一些老旧的车辆， 因其发动机磨损已较大时可采用， 但对于新车来说**不能添加

l在严寒的冬季，气温很低，内燃机油的粘度在低温下增长很快，发动机启动需要克服的阻力矩也随之增大，在此情况下，内燃机油粘度越小，发动机冷启动性能就越好，多级油在低温下的粘度比单级油的粘度小得多，所以多级油在气温较低时，具有良好的低温流动性，使发动机顺利启动。

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